Calculateur du coût de recharge d’une voiture électrique

Formule

Énergie ajoutée = capacité de la batterie × (% visé − % de départ) ÷ 100

Énergie tirée du réseau = énergie ajoutée ÷ (1 − % de pertes)

Coût = énergie tirée du réseau × prix par kWh

Coût par mile = coût ÷ (énergie ajoutée × miles par kWh)

Mode d’emploi

Saisissez la capacité utile de la batterie en kWh.
Saisissez les niveaux de charge de départ et visé.
Saisissez le prix de l’électricité par kWh, d’après votre facture ou la borne de recharge.
Ajustez les pertes et l’efficacité pour qu’elles correspondent à votre voiture si vous les connaissez.

Exemples de calcul

Une batterie de 75 kWh rechargée de 20 % à 80 % à $0.16 le kWh avec 10 % de pertes

Énergie ajoutée à la batterie: 45 kWh
Énergie tirée du réseau: 50 kWh
Coût de la recharge: 8,00 €
Autonomie ajoutée: 158 mi
Coût par mile: 0,051 €
Coût pour 100 miles: 5,08 €

Une batterie de 60 kWh rechargée de 10 % à 100 % à $0.40 le kWh avec 12 % de pertes

Énergie ajoutée à la batterie: 54 kWh
Énergie tirée du réseau: 61,36 kWh
Coût de la recharge: 24,55 €
Autonomie ajoutée: 216 mi
Coût pour 100 miles: 11,36 €

Pourquoi vous payez plus que ce que reçoit la batterie

Une partie de l’énergie est perdue sous forme de chaleur dans le chargeur, le câble et la batterie, et une autre sert à alimenter le refroidissement et l’électronique de la voiture pendant la séance. En charge domestique en courant alternatif, 10 à 15 % est courant, et cela peut être plus sur une prise lente de 120 V ou par temps très froid. Votre compteur enregistre l’énergie tirée du réseau : c’est donc ce qui vous est facturé.

Les bornes publiques de charge rapide en courant continu facturent généralement l’énergie délivrée à la voiture, parfois avec des frais à la minute ou de stationnement en plus.

Recharge à domicile ou en public

L’électricité domestique aux États-Unis coûte en moyenne environ 16–17 cents par kWh, avec de grandes variations selon les États, et de nombreux fournisseurs proposent des tarifs de nuit moins chers. La charge rapide en courant continu coûte couramment 35 à 60 cents par kWh. À 3,5 miles par kWh, 16 cents le kWh reviennent à environ 5 cents par mile, contre 12,5 cents par mile pour une voiture de 28 mpg avec l’essence à $3.50.

Questions fréquentes

Combien coûte la recharge d’une voiture électrique à domicile ?

Recharger une batterie de 75 kWh de 20 % à 80 % ajoute 45 kWh. Avec 10 % de pertes, cela tire 50 kWh du réseau, ce qui coûte $8.00 à 16 cents le kWh.

Combien coûte une recharge complète d’une batterie de 60 kWh ?

De vide à plein avec 10 % de pertes, il faut environ 66,7 kWh tirés du réseau : $10.67 à 16 cents le kWh, ou environ $30 sur une borne rapide à 45 cents.

Combien coûte un mile en voiture électrique ?

Divisez le prix de l’électricité par vos miles par kWh, puis tenez compte des pertes. À 16 cents le kWh, 3,5 miles par kWh et 10 % de pertes, cela fait environ 5,1 cents par mile.

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