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Calculadora de custo de recarga de carro elétrico
Descubra quanto custa uma sessão de recarga. Informe a capacidade da bateria, a carga em que você começa e termina, o preço da energia elétrica e a parte da energia perdida na recarga, e veja o custo, a energia puxada da tomada e o custo por milha.
- Energia adicionada à bateria
- 45 kWh
- Energia puxada da tomada
- 50 kWh
- Autonomia adicionada
- 158 mi
- Custo por milha
- R$ 0,051
- Custo por 100 milhas
- R$ 5,08
Configurações salvas
Salve um conjunto de valores que você usa sempre — seu valor por hora, seu financiamento, as medidas dos cômodos — e carregue de volta com um toque.
Seus cálculos recentes
Os resultados que você calcular aqui ficam guardados neste dispositivo, para você voltar a eles depois.
Fórmula
Como usar
- Informe a capacidade útil da bateria em kWh.
- Informe os níveis de carga inicial e final.
- Informe o preço da energia por kWh, que está na sua conta de luz ou no posto de recarga.
- Ajuste as perdas e a eficiência ao seu carro, se você souber os valores.
Exemplos resolvidos
Uma bateria de 75 kWh recarregada de 20% a 80% a US$ 0,16 por kWh com 10% de perdas
- Energia adicionada à bateria
- 45 kWh
- Energia puxada da tomada
- 50 kWh
- Custo da recarga
- R$ 8,00
- Autonomia adicionada
- 158 mi
- Custo por milha
- R$ 0,051
- Custo por 100 milhas
- R$ 5,08
Uma bateria de 60 kWh recarregada de 10% a 100% a US$ 0,40 por kWh com 12% de perdas
- Energia adicionada à bateria
- 54 kWh
- Energia puxada da tomada
- 61,36 kWh
- Custo da recarga
- R$ 24,55
- Autonomia adicionada
- 216 mi
- Custo por 100 milhas
- R$ 11,36
Por que você paga por mais do que a bateria recebe
Parte da energia se perde em forma de calor no carregador, no cabo e na bateria, e parte alimenta o arrefecimento e a eletrônica do carro durante a sessão. Na recarga doméstica em corrente alternada, 10–15% é o comum, e pode ser mais em uma tomada lenta de 120 V ou em clima muito frio. O seu medidor registra a energia puxada da tomada, e é isso que é cobrado.
Os carregadores rápidos públicos em corrente contínua costumam cobrar pela energia entregue ao carro, às vezes com taxas por minuto ou por tempo parado.
Recarga em casa e recarga pública
A eletricidade residencial nos EUA custa em média cerca de 16–17 centavos de dólar por kWh, com grande variação entre os estados, e muitas distribuidoras oferecem tarifas noturnas mais baratas. A recarga rápida em corrente contínua costuma custar 35–60 centavos por kWh. A 3,5 milhas por kWh, 16 centavos por kWh dão cerca de 5 centavos por milha, contra 12,5 centavos por milha de um carro de 28 mpg com a gasolina a US$ 3,50.
Perguntas frequentes
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?
Carregar uma bateria de 75 kWh de 20% a 80% adiciona 45 kWh. Com 10% de perdas, isso puxa 50 kWh da tomada, o que custa US$ 8,00 a 16 centavos por kWh.
Quanto custa carregar totalmente uma bateria de 60 kWh?
De vazia a cheia, com 10% de perdas, são cerca de 66,7 kWh da tomada: US$ 10,67 a 16 centavos por kWh, ou cerca de US$ 30 em um carregador rápido a 45 centavos.
Quanto custa por milha andar de carro elétrico?
Divida o preço da eletricidade pelas suas milhas por kWh e depois considere as perdas. A 16 centavos por kWh, 3,5 milhas por kWh e 10% de perdas, são cerca de 5,1 centavos por milha.