电动车充电费用计算器
算出充一次电要多少钱。输入电池容量、起始与结束的电量、电价，以及充电过程中损失的能量比例，就能看到费用、从电网取用的电量与每英里成本。
- 充进电池的电量
- 45 kWh
- 从电网取用的电量
- 50 kWh
- 增加的续航里程
- 158 mi
- 每英里成本
- ¥0.051
- 每 100 英里成本
- ¥5.08
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公式
充入电量 = 电池容量 ×（目标 % − 起始 %）÷ 100
从电网取用的电量 = 充入电量 ÷（1 − 损耗 %）
费用 = 从电网取用的电量 × 每度电价格
每英里成本 = 费用 ÷（充入电量 × 每度电英里数）
使用方式
- 输入电池的可用容量（kWh）。
- 输入起始与目标电量。
- 输入每度电的价格，可以看电费帐单或充电站标示。
- 如果知道自己车子的数字，调整损耗与电耗效率。
计算范例
75 kWh 电池从 20% 充到 80%，每度 $0.16，损耗 10%
- 充进电池的电量
- 45 kWh
- 从电网取用的电量
- 50 kWh
- 充电费用
- ¥8.00
- 增加的续航里程
- 158 mi
- 每英里成本
- ¥0.051
- 每 100 英里成本
- ¥5.08
60 kWh 电池从 10% 充到 100%，每度 $0.40，损耗 12%
- 充进电池的电量
- 54 kWh
- 从电网取用的电量
- 61.36 kWh
- 充电费用
- ¥24.55
- 增加的续航里程
- 216 mi
- 每 100 英里成本
- ¥11.36
为什么付的电费比电池收到的多
有些能量会在充电器、线材与电池中变成热散失，还有一些用来在充电时驱动车上的冷却系统与电子设备。家用交流充电一般损耗 10–15%，用慢速的 120 V 插座或在很冷的天气下可能更多。电表记录的是从电网取用的电量，所以你是照那个数字付费。
公共直流快充站通常按送进车子的电量计费，有时还会另外加收按分钟计的费用或占位费。
在家充电与公共充电
美国住宅电价平均大约是每度 16–17 美分，各州差异很大，许多电力公司也提供较便宜的夜间电价。直流快充一般是每度 35–60 美分。以每度电跑 3.5 英里计，每度 16 美分大约是每英里 5 美分；相较之下，28 mpg 的车在每加仑 $3.50 时是每英里 12.5 美分。
常见问题
在家帮电动车充电要多少钱？
75 kWh 的电池从 20% 充到 80% 会充入 45 kWh。损耗 10% 时要从电网取用 50 kWh，以每度 16 美分计是 $8.00。
60 kWh 的电池充满要多少钱？
从没电充到满、损耗 10% 时，约要从电网取用 66.7 kWh：每度 16 美分是 $10.67，在每度 45 美分的快充站约 $30。
电动车每英里要花多少？
把电价除以每度电英里数，再把损耗算进去。每度 16 美分、每度电 3.5 英里、损耗 10% 时，约每英里 5.1 美分。