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Calculateur de taille de pneus
Saisissez les trois nombres du flanc d’un pneu (largeur, rapport d’aspect et diamètre de jante, comme dans 225/45R17) pour obtenir sa hauteur de flanc, son diamètre total, sa circonférence et ses tours par mile. Saisissez une seconde taille pour voir de combien votre compteur de vitesse sera faussé après le changement.
- Hauteur de flanc
- 3,99 in
- Circonférence
- 78,45 in
- Tours par mile
- 807,6
- Diamètre du nouveau pneu
- 25,4 in
- Nouveaux tours par mile
- 794
- Écart de diamètre
- 1,72%
- Vitesse réelle avec les nouveaux pneus
- 61,03 mph
Configurations enregistrées
Enregistrez un jeu de valeurs que vous réutilisez (votre taux habituel, votre prêt, les dimensions de vos pièces) et rechargez-le d’un seul geste.
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Formule
Mode d’emploi
- Saisissez la largeur, le rapport d’aspect et le diamètre de jante de votre pneu actuel.
- Saisissez les trois mêmes nombres pour la taille que vous envisagez.
- Saisissez une vitesse lue au compteur pour voir votre vitesse réelle avec les nouveaux pneus.
- Vérifiez l’écart de diamètre.
Exemples de calcul
Un pneu 225/45R17, comparé à un 235/40R18 à 60 mph au compteur
- Hauteur de flanc
- 3,99 in
- Diamètre du pneu
- 24,97 in
- Circonférence
- 78,45 in
- Tours par mile
- 807,6
- Diamètre du nouveau pneu
- 25,4 in
- Écart de diamètre
- 1,72%
- Vitesse réelle avec les nouveaux pneus
- 61,03 mph
Un pick-up qui passe de 265/70R17 à 285/70R17 à 70 mph au compteur
- Hauteur de flanc
- 7,3 in
- Diamètre du pneu
- 31,61 in
- Tours par mile
- 638,1
- Diamètre du nouveau pneu
- 32,71 in
- Écart de diamètre
- 3,49%
- Vitesse réelle avec les nouveaux pneus
- 72,44 mph
Lire le flanc du pneu
Dans 225/45R17, 225 est la largeur de la bande de roulement en millimètres, 45 la hauteur de flanc en pourcentage de cette largeur, R indique une construction radiale et 17 le diamètre de jante en pouces. Le marquage des pneus mêle unités métriques et impériales, c’est pourquoi la formule convertit la jante en millimètres.
Ces valeurs sont nominales. Les diamètres réels varient de quelques millimètres selon les marques et diminuent légèrement à mesure que la bande de roulement s’use.
Quel changement est acceptable
Une recommandation très répandue consiste à garder le diamètre total à environ 3 % de celui d’origine. Au-delà, l’erreur de compteur de vitesse et de compteur kilométrique augmente, le rapport de démultiplication et la sensation de freinage changent, et les aides à la conduite comme l’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être affectées. Il faut aussi vérifier le dégagement des pneus plus grands à braquage maximal et en course de suspension.
Un pneu plus grand fait parcourir plus de distance à chaque tour, donc le compteur affiche trop bas : vous allez plus vite que ce qu’il indique.
Questions fréquentes
Quel est le diamètre d’un pneu 225/45R17 ?
24,97 po (634,3 mm). Le flanc fait 101,25 mm, et le pneu fait environ 808 tours par mile.
De combien de plus gros pneus modifient-ils mon compteur ?
Du même pourcentage que le changement de diamètre. Passer de 265/70R17 à 285/70R17 donne un pneu 3,5 % plus grand : à 70 mph au compteur, vous roulez en réalité à environ 72,4 mph.
Que signifie le rapport d’aspect d’un pneu ?
C’est la hauteur du flanc en pourcentage de la largeur du pneu. Un pneu 225/45 a un flanc de 45 % de 225 mm, soit 101,25 mm.