keencalculator
  1. หน้าแรก
  2. รถยนต์และการเดินทาง
  3. คำนวณระยะหยุดรถ

คำนวณระยะหยุดรถ

ประมาณว่ารถเคลื่อนที่ไปไกลเท่าไรก่อนจะหยุดสนิท ใส่ความเร็ว เวลาตอบสนอง และผิวถนน จะได้ระยะที่รถเคลื่อนไปขณะที่คุณตอบสนอง ระยะเบรก และผลรวมของทั้งสอง

ตัวอย่างด่วน
วินาที

1.5 วินาทีเป็นค่าที่ใช้วางแผนกันทั่วไปสำหรับผู้ขับขี่ที่ตื่นตัว ส่วนการออกแบบถนนในสหรัฐฯ ใช้ 2.5 วินาที

ตัวเลขของคุณอยู่ในเบราว์เซอร์เท่านั้น และไม่ถูกอัปโหลด
ระยะหยุดรถรวม303.92 ft
ระยะตอบสนอง
132 ft
ระยะเบรก
171.92 ft
เวลาที่ใช้หยุดรถ
5.41 วินาที
ระยะทางแบ่งเป็นอะไรบ้าง
  • ตอบสนอง
  • เบรก

การตั้งค่าที่บันทึกไว้

บันทึกค่าที่คุณใช้บ่อย เช่น ค่าแรงรายชั่วโมง สินเชื่อ หรือขนาดห้อง แล้วเรียกกลับมาใช้ได้ในแตะเดียว

    การคำนวณล่าสุดของคุณ

    ผลลัพธ์ที่คุณคำนวณที่นี่จะถูกเก็บไว้ในอุปกรณ์นี้ เพื่อให้กลับมาดูได้ภายหลัง

      สูตร

      ระยะตอบสนอง = ความเร็ว × เวลาตอบสนอง
      ระยะเบรก = ความเร็ว² ÷ (2 × สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน × g) โดย g = 9.81 m/s²
      ในหน่วยสหรัฐฯ: ระยะเบรก (ฟุต) = mph² ÷ (30 × สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน)
      ระยะหยุดรถรวม = ระยะตอบสนอง + ระยะเบรก

      วิธีใช้

      1. ใส่ความเร็วเป็น mph หรือ km/h
      2. ใส่เวลาตอบสนอง 1.5 วินาทีเป็นค่าที่สมเหตุสมผลสำหรับใช้ทั่วไป
      3. เลือกผิวถนน หรือใส่สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของคุณเอง
      4. ดูระยะรวม และดูว่าแบ่งเป็นการตอบสนองและการเบรกอย่างละเท่าไร

      ตัวอย่างการคำนวณ

      60 mph บนแอสฟัลต์แห้ง เวลาตอบสนอง 1.5 วินาที

      ระยะตอบสนอง
      132 ft
      ระยะเบรก
      171.92 ft
      ระยะหยุดรถรวม
      303.92 ft
      เวลาที่ใช้หยุดรถ
      5.41 วินาที

      30 mph บนถนนเปียก เวลาตอบสนอง 1.5 วินาที

      ระยะตอบสนอง
      66 ft
      ระยะเบรก
      75.22 ft
      ระยะหยุดรถรวม
      141.22 ft
      เวลาที่ใช้หยุดรถ
      4.92 วินาที

      100 km/h บนแอสฟัลต์แห้ง เวลาตอบสนอง 1 วินาที

      ระยะตอบสนอง
      91.13 ft
      ระยะเบรก
      184.39 ft
      ระยะหยุดรถรวม
      275.52 ft
      เวลาที่ใช้หยุดรถ
      5.05 วินาที

      ความเร็วมีผลสองเท่า

      ระยะตอบสนองเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของความเร็ว แต่ระยะเบรกเพิ่มขึ้นตามกำลังสองของความเร็ว หากความเร็วเพิ่มเป็นสองเท่า ระยะเบรกจะเป็นสี่เท่า บนแอสฟัลต์แห้งอยู่ที่ราว 43 ฟุตที่ 30 mph และราว 172 ฟุตที่ 60 mph

      ที่ 60 mph คุณเคลื่อนที่ 88 ฟุตทุกวินาที ดังนั้นเวลาตอบสนองที่เพิ่มขึ้นทุกครึ่งวินาที เช่น การเหลือบมองโทรศัพท์ จะเพิ่มระยะอีก 44 ฟุตก่อนที่จะเหยียบเบรกเสียอีก

      เกี่ยวกับค่าแรงเสียดทาน

      ตัวเลือกผิวถนนใช้สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานระหว่างยางกับถนนโดยทั่วไป คือราว 0.7 สำหรับแอสฟัลต์แห้ง 0.4 สำหรับถนนเปียก 0.2 สำหรับหิมะอัดแน่น และ 0.1 สำหรับน้ำแข็ง ค่าจริงเปลี่ยนไปตามสภาพยาง ความลึกดอกยาง พื้นผิวถนน อุณหภูมิ และการที่เบรกล็อกหรือไม่ รถรุ่นใหม่ที่ใช้ยางดีอาจหยุดได้สั้นกว่าบนถนนแห้ง และยางที่สึกจะหยุดได้ไกลกว่าบนถนนเปียก

      ผลลัพธ์เหล่านี้เป็นค่าประมาณสำหรับวางแผนเพื่อทำความเข้าใจและเปรียบเทียบ ไม่ใช่การรับประกันว่ารถคันใดจะหยุดได้อย่างไร และไม่อาจใช้แทนแนวทางอย่างเป็นทางการ มาตรฐานการออกแบบถนน หรือการวิเคราะห์โดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

      คำถามที่พบบ่อย

      ระยะหยุดรถที่ 60 mph คือเท่าไร

      ประมาณ 304 ฟุตบนแอสฟัลต์แห้งเมื่อเวลาตอบสนอง 1.5 วินาที: เคลื่อนที่ 132 ฟุตขณะตอบสนอง บวกเบรกอีก 172 ฟุต

      บนถนนเปียกใช้ระยะหยุดนานกว่าแค่ไหน

      ระยะเบรกบนแอสฟัลต์เปียกยาวกว่าถนนแห้งราว 75% เมื่อใช้แรงเสียดทาน 0.4 แทน 0.7 ที่ 60 mph การเบรกใช้ระยะราว 301 ฟุต แทนที่จะเป็น 172 ฟุต

      สูตรของระยะเบรกคืออะไร

      ความเร็วยกกำลังสองหารด้วย (2 × สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน × ความโน้มถ่วง) ในหน่วย mph และฟุตคือ mph² ÷ (30 × แรงเสียดทาน) ที่ 30 mph บนถนนเปียก: 900 ÷ 12 = 75 ฟุต

      เครื่องคำนวณที่เกี่ยวข้อง