기어비 계산기
맞물린 두 기어의 잇수를 입력하면 기어비를 알 수 있어요. 최종 감속비, 엔진 RPM, 타이어 지름까지 더하면 총 기어비와 그 기어링이 만드는 주행 속도도 계산해 줘요.
- 최종 감속비를 포함한 총 기어비
- 5.595 : 1
- 바퀴 회전 속도
- 536.2 RPM
- 주행 속도
- 41.47 mph
저장한 설정
자주 쓰는 입력값(내 시급, 내 대출, 우리 집 방 크기 등)을 저장해 두면 한 번에 불러올 수 있어요.
최근 계산
여기서 계산한 결과는 이 기기에 저장되어 나중에 다시 확인할 수 있어요.
공식
사용 방법
- 구동(입력) 기어의 잇수를 입력하세요.
- 피동(출력) 기어의 잇수를 입력하세요.
- 최종 감속비를 입력하세요. 없으면 1을 입력하세요.
- 엔진 RPM과 타이어 지름을 입력하면 주행 속도를 볼 수 있어요.
계산 예시
잇수 24인 기어가 잇수 36인 기어를 돌릴 때, 최종 감속비 3.73, 3,000 RPM, 26인치 타이어
- 기어비
- 1.5 : 1
- 최종 감속비를 포함한 총 기어비
- 5.595 : 1
- 바퀴 회전 속도
- 536.2 RPM
- 주행 속도
- 41.47 mph
잇수 30과 30의 1:1 탑 기어, 차축비 3.42, 2,500 RPM, 27인치 타이어
- 기어비
- 1 : 1
- 최종 감속비를 포함한 총 기어비
- 3.42 : 1
- 바퀴 회전 속도
- 731 RPM
- 주행 속도
- 58.72 mph
기어비가 알려 주는 것
3.73:1처럼 1보다 큰 기어비는 감속이에요. 출력이 한 바퀴 도는 동안 입력이 3.73바퀴 돌고, 토크는 같은 배수로 커지며 속도는 줄어요. 1보다 작은 기어비는 오버드라이브로, 토크를 내주고 속도를 얻어요.
차량에서는 변속기 기어비와 차축(최종 감속) 기어비가 곱해져요. 0.70 오버드라이브 탑 기어에 3.73 차축이면 총 2.61이에요. 링 앤 피니언에서는 링 기어가 피동 기어예요. 링 기어 잇수 41, 피니언 잇수 11이면 3.73:1이에요.
특정 RPM에서의 속도
주행 속도를 구하는 지름길은 mph = RPM × 타이어 지름(인치) ÷ (총 기어비 × 336)이에요. 여기 계산은 타이어 팽창, 하중에 따른 타이어 변형, 토크 컨버터 슬립을 무시하기 때문에, 실제 차량은 표시된 값보다 조금 느려요.
숫자가 더 큰 차축비(3.42 대신 4.10)는 가속과 견인력이 더 강한 대신, 순항할 때 엔진 회전수와 연료 소비가 높아요. 더 키가 큰 타이어를 달면 반대 효과가 나요.
자주 묻는 질문
기어비는 어떻게 계산하나요?
피동 기어의 잇수를 구동 기어의 잇수로 나누세요. 잇수 24인 기어가 잇수 36인 기어를 돌린다면 36 ÷ 24 = 1.5:1이에요.
3.73 기어비는 무슨 뜻인가요?
바퀴가 한 바퀴 도는 동안 프로펠러 샤프트가 3.73바퀴 돈다는 뜻이에요. 링 기어 잇수 41, 피니언 잇수 11이면 이 기어비가 나와요.
3,000 RPM에서는 시속 몇 마일일까요?
기어링과 타이어 크기에 따라 달라요. 1:1 기어에 3.73 차축, 26인치 타이어라면 3,000 RPM은 약 62 mph예요.